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●床板兩段式調整
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新聞新知:
html模版 山東海底2000米現超大金礦開採難度堪比上太空
原標題：山東萊州發現超大型金礦 海下2000米現黃金王國
日前，山東省第三地質礦產勘查院探獲的萊州三山島北部海域金礦床，金礦資源量達470多噸(儲量20噸以上為大型金礦，50噸以上為特大型金礦)。萊州三山島北部海域金礦尚屬全國首個海上發現的金礦。記者瞭解到，這麼大一個“金娃娃”最終由萊州市瑞海礦業有限公司抱得。
由陸地進入海域勘查找金，由此，海下2000米的“黃金王國”揭開神秘的面紗，這，在巖金勘查領域具有劃時代的意義。
“海下金山”怎麼發現的，記者日前趕赴萊州進行現場探訪。
勘探：海上勘探堪比歐美大片，最多千人施工
記者來到萊州市三山島街道辦，沿著三山島村北側路前行，就是三山島北部海域金礦勘查工作施工場地。
浪如雷，海波湧。站在海邊向海面望去，數個橙紅色的海上鑽探平臺直插入海，像一個個巨型“石傘”長在藍海裡。海浪拍打著平臺，機器轟響著，底下，載有工作人員的6條運輸船不時穿行其中。此情此景，真讓人感嘆像大片裡那一個個直通海底的“海上工廠”。
“現在已經打到100米深瞭，這個季節風大浪也大，幹不瞭幾天就得停工瞭。”據307號機長丁建周介紹，目前尚有作業船在安裝平臺，有的平臺上正在打樁，有的正在取巖芯，有的正在提、下鑽桿，按照計劃，11月30日將完成整個勘探任務。
整個萊州市三山島海域詳查工作完成鑽探12萬餘米，施工高峰期開動機臺52臺，搭建海上鑽井平臺67架次，施工人員最多時1000餘人。
歷史：萊州自古以來就是黃金礦產地
山東省第三地質勘查院副院長丁正江說，萊州自古以來就是黃金礦產地。三山島北部海域金礦床位於膠東西北部三山島成礦帶之內，為一嚴格受斷裂構造控制的超大型破碎帶蝕變巖型金礦床。這一區域內金礦資源豐富，是我國重要的黃金生產基地，在世界范圍內也是罕見的金礦富集區。目前萊州已探明的黃金儲量達2000多噸，是名副其實的中國黃金儲量第一市。
海下“金山”是啥時發現的？它的形狀是怎樣的呢？專傢給記者科普瞭一下，所謂礦體，它有板狀的，有凸透鏡狀的，還有像樹根的脈狀的。而目前發現的海下金礦成礦帶，它的形狀有點像巨大的“螃蟹”埋藏在深海底部。
實際上，早在50年前，山東地礦勘探人員就發現瞭三山島有金礦。“那時，地礦人員隻是調查在三個山頭的下面有金礦的露頭，但它的到底有多大？儲量有多少？都不清楚。”丁正江說，在上世紀60年代，當時的山東省地質局807隊，現在的地礦局六隊，發現瞭三山島金礦，後來多傢勘查單位在三山島一帶陸續發現瞭新立金礦、西嶺村金礦以及現在的三山島北部海域金礦。
隊伍：歷時三年找到世界罕見特大金礦
記者採訪中獲悉，作為國內知名的專業找金隊伍，山東地礦三院頗具有神奇色彩：5年來，這支隊伍曾先後探獲招遠玲瓏東風礦床171號脈、萊州西嶺村、牟平遼上、萊州三山島北部海域等特大型金礦床，累計探獲金資源儲量1500餘噸！
從2012年，萊州市瑞海礦業決定加大投資力度，山東省第三地質礦產勘查院接手找礦工作，在海下領銜上演瞭一幕“耕海探寶”的找金礦大戲。
“2012年，我們院在前期工作和綜合分析的基礎上，在萊州海域圈定瞭找礦靶區，啟動瞭詳查工作，到2014年完成詳查報告，整個勘查工作歷時近三年，找到目前國內最大金礦，且是在海上發現的，探獲金屬資源量470.47噸。”丁正江介紹，三山島北部海域金礦詳查項目已順利通過由中國工程院院士陳毓川為組長的專傢組評審。
技術：海上對接堪比“天宮一號”
茫茫海上，如何落腳尋找海底礦床？從海上尋金平臺的研制開發上，國內尚無可以借鑒的經驗。眼前的一個個星羅棋佈的鑽探平臺平鋪海上，猶如一個個橙紅色的“鐵螃蟹”，將它的9支“鐵爪”深插入海底。然而，就是這個僅有100多平方米大的海上平臺，卻是整個三院人的智慧結晶。
“在海上安裝平臺，首先就是定位很難，海上茫茫一片，沒有參照物，隻要有一點風浪，平臺就漂浮不定，漂移百八十米一點兒感覺都沒有，所以需要不斷反復定位。”據項目經理張軍進介紹，海上鑽探平臺屬於拼裝式插樁平臺，它是靠插在海底10多米深的泥沙裡的9個鋼管腿兒支撐著工作臺面。
“就是這9個管口與平臺接口錨固這個環節，來參觀考察的專傢形容堪比太空上‘天宮一號’對接。”張軍進說，一般都在早上四五點鐘，將平臺拖拽到指定的坐標處定位安裝。
2012年，第一個平臺安裝歷時是24小時，到瞭2013年，隨著技術成熟，一個平臺大致需要8個小時就全部安裝到位。經過三山島海上金礦勘查實踐，該平臺經受住瞭十級大風、冬季海冰的考驗，安全穩定可靠，這項技術填補瞭國內空白。
就這樣，三山島的海平面上架起瞭67個平臺，成為海上“勘探工廠”。
今年，該院參考國際一流海洋鑽探平臺的設計理念，重新研制開發出新型大陸架鑽探平臺———“探海1號”系列拼裝式插樁海上鑽探平臺，可根據施工要求，自由組合平臺構件、靈活增減作業面積、升降平臺高度。目前，全新升級的鑽探平臺已成功運用於三院承擔的遠離海岸100公裡的中國東部海區大陸架科學鑽探項目。
現場：海下2000米“尋金”，一個孔最快打半年
記者在ZK7603鑽孔平臺看到，隨著“轟———轟———”的聲音，每往下旋轉一下，都意味著往地底“鑽”瞭一毫米。
實際上，鑽桿就是一排排鐵管子，這些鐵管最粗的直徑有15厘米，最細的直徑僅為9厘米。在鐵管兩端處，有類似鑼絲一樣的螺旋式的凹槽。一節鐵管大概長度為3.2米，每3節通過凹槽扣在一起。
在鑽管頂部，是金剛石鑽頭，它旋轉著鑽入地下堅硬的巖石，等頂部的金剛石消耗光瞭鑽頭就鑽不動瞭，就得提上來重新更換鑽頭。
“考慮到鑽桿的承受力，到瞭1000米以後可以說是步步為營，每下一米都要小心翼翼，具體一天能下多少米真是不好說。”丁建周說，鑽桿正常進尺一天大概就是10-20米，少的僅打三五米就把金剛石磨沒瞭。不僅鑽管往地下鑽費時間，就連往外拽也得耗費兩三整天。
據介紹，目前海上鑽孔最深達1973.46米。也就是往海下鑽瞭推薦將近兩公裡，這個孔從2013年4月份，一直打到10月。
意義：“黃金王國”期待揭開“神秘面紗”
三山島海下鑽孔2000米深孔意義何在？記者就此採訪煙臺市國土局礦產科相關負責人。據瞭解，煙臺新探明的礦產資源儲量中約80%為深部找礦成果，其中金礦達到1300餘噸。然而，目前受限於地溫等開採技術限制，深部找礦成為將來礦產發展的研究課題。
“南非金礦開採深度才達到3-4公裡，咱們國傢開採深度不超過1.5公裡，目前，咱煙臺發現的礦產深達2000米深，有的礦產限於技術所限，至於深部地下埋瞭多少黃金？還有多少儲量？這都需要看金礦勘查的深部找礦成果。”郝科長說，金礦深部地質條件復雜，不僅僅是找礦難度大，而且，將來開採也意味著更大的難度。
深部探礦、尋找接替資源已成為礦山企業發展的重要戰略課題。放眼世界，一些國傢的金礦鑽孔深度早已經突破瞭4000米，甚至5000米。從國際礦業數據顯示，1000米至5000米之間的金礦開採價值更大。雖然我國是世界黃金生產的第一大國，但至今我國的黃金勘查、開發僅限於地下1000米以內，甚至多集中在800米以內的地表表層開採。
記者從相關資料上獲悉，之前國內地質勘探第一深度在安徽，深度達到瞭2706米。而山東黃金集團日前開展瞭“超深部綜合地質研究”的科研項目，並配合該項目在三山島斷裂成礦帶的西嶺村礦區啟動瞭4000米科研深鑽施工已取得瞭較好的鑽探成果。三山島北部海域在海下施工達近2000米深孔，這在巖金勘查領域具有重要意義，為地下“黃金王國”期待揭開“神秘面紗”提供瞭技術支持。
辛苦：鑽工們用肩膀扛出超大型金礦
記者看到，工作人員從鑽井平臺上，正將取下來的巖芯小心地放在箱子裡。
80公分一格巖芯，每7格就是一箱，這樣一箱，僅重量就達60多斤。“別的可以，唯獨這巖芯不能有一點閃失。”丁建周說。據統計，整個海上項目共計有兩萬多箱巖芯，就是這樣，由鑽工們乘坐顛簸的小舢板一箱箱運回岸邊扛回岸上的。
“可以這樣說，是鑽工們用肩膀扛出瞭一個特大型金礦床。三山島北部海域金礦礦床的勘查實踐不僅証實瞭渤海灣海域金礦成礦的巨大潛力，同時也是我國海域金礦勘查的首次嘗試，具有裡程碑意義。”張軍進說。
海上施工，最大的困難就是有風浪。隻要有6級以上風浪，交通就是問題。據介紹，海上勘查共有七條小舢板負責海上交通運輸。上下班的鑽工中有部分人開始不適應小船的顛簸，惡心嘔吐，但是適者生存，吐瞭幾次也就好瞭。還有幾次，人不小心掉到瞭海裡，所幸都穿著救生衣，有驚無險。
特寫：打個電話滿船往返跑
三山島海域，其實在這壯觀的背後，隱藏瞭很多不為人知的故事。36歲的張軍進，別看他年紀輕輕，從業9年來，他和他的團隊累計探獲金金屬資源量1100餘噸。他也是全國“最美地質隊員”當選者。
提起海上找金最難忘的經歷，他沉吟半晌：“就怕大風大浪。”記得有一次出海，他們來到到離陸地14公裡的水域。剛出發的時候海面上微風拂面，可半個小時後海面突然變臉，大船起伏能有一米多高。作業人員出現瞭暈船的現象，有的人甚至出現瞭嘔吐。但是他們始終沒有放棄自己的使命和任務，克服瞭身體的各種不適。
地質，測量，鑽探人員往往吃住在施工作業船上。“最煩人是手機信號不好。與陸地人員交流的時候常常一個人拿著手機從船頭跑到船尾，而且是不停的折返跑。”
有一次，項目組輾轉於海上平臺編錄巖芯。而平臺最遠離岸3.5公裡，水深達15米。行駛間，風浪驟至。大傢便在驚濤駭浪中停靠在最近的一個平臺，艱難狼狽地爬上平臺。
原以為很快就會風息浪停，沒想到一等就是一天一夜。當時已是九月底，晚上的海上氣溫很低，他們身上的衣物單薄，大傢隻好“抱團取暖”，用塔衣遮身避寒。更慘的是，平臺上幾乎“彈盡糧絕”，就這樣在“飢寒交迫”中度過漫漫長夜，迎來曙光。
三山島北部海域金礦就是在這樣無數個艱難險阻和瑟瑟寒夜中浮出水面。
首開海域金礦勘查先河深鑽從大陸走向海洋
日前，中國科學院院士翟裕生、許志琴、金振民和世界地科聯副主席迪萊克先生等先後來項目考察調研，並分別對項目海上施工技術和重大找礦成果給予盛贊。
許志琴表示，海上鑽探的成功實施，標志著我國地質工作已從大陸走向海洋，我國已從地質大國向地質強國邁步。
迪萊克說：“一流的組織和管理，一流的海陸深鑽技術。你們震驚瞭世界科學傢，我受益匪淺，期待我們攜手共創輝煌！”埃及坦塔大學教授、地質學傢阿佈·安巴爾題詞：相信更輝煌的明天屬於你們，祝願中國友人問鼎世界之巔！
2015年初，三山島北部海域金礦詳查項目順利通過由中國工程院院士陳毓川為組長的專傢組評審，探獲金資源儲量470.47噸，平均品位4.3克?噸。
專傢組認為：三山島北部海域金礦勘查，首開我國海域金礦勘查的先河，是在綜合分析研究礦田地質背景與找礦潛力的基礎上，成功開展的一次系統的由預查直接進行詳查的勘查活動，具有周期短、規模大、成果豐、效果好的特點，是一次礦床學研究思維方法創新與實踐有機結合的成功范例。
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| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 附加規格 |
|
【Aprica愛普力卡】可攜帶式嬰兒床(COCONEL Air 拿鐵棕)
品牌：Aprica
尺寸：展開時 W1041 × D737 × H950 (mm) 收車時 W290 × D270 × H950 (mm) 床墊尺寸： W600 x H900 (mm)
重量：14.9kg
適用年齡：新生兒起?2歲為止體重制限：13kg以下
上段：新生兒起( 體重2.5kg)? 可抓折物體自行站立階段止(約5個月左右)
下段：可抓折物體自行站立階段(約5個月左右)?2歲左右止
備註：製品安全協?A型SG合格品 / 台灣CNS基準合格認證產品
保固：1年
型號：拿鐵棕 BR : #66047
商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙和缺件，即無法退換貨，若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回，謝謝！
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合，謝謝！)
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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原標題：山東萊州發現超大型金礦 海下2000米現黃金王國
日前，山東省第三地質礦產勘查院探獲的萊州三山島北部海域金礦床，金礦資源量達470多噸(儲量20噸以上為大型金礦，50噸以上為特大型金礦)。萊州三山島北部海域金礦尚屬全國首個海上發現的金礦。記者瞭解到，這麼大一個“金娃娃”最終由萊州市瑞海礦業有限公司抱得。
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整個萊州市三山島海域詳查工作完成鑽探12萬餘米，施工高峰期開動機臺52臺，搭建海上鑽井平臺67架次，施工人員最多時1000餘人。
歷史：萊州自古以來就是黃金礦產地
山東省第三地質勘查院副院長丁正江說，萊州自古以來就是黃金礦產地。三山島北部海域金礦床位於膠東西北部三山島成礦帶之內，為一嚴格受斷裂構造控制的超大型破碎帶蝕變巖型金礦床。這一區域內金礦資源豐富，是我國重要的黃金生產基地，在世界范圍內也是罕見的金礦富集區。目前萊州已探明的黃金儲量達2000多噸，是名副其實的中國黃金儲量第一市。
海下“金山”是啥時發現的？它的形狀是怎樣的呢？專傢給記者科普瞭一下，所謂礦體，它有板狀的，有凸透鏡狀的，還有像樹根的脈狀的。而目前發現的海下金礦成礦帶，它的形狀有點像巨大的“螃蟹”埋藏在深海底部。
實際上，早在50年前，山東地礦勘探人員就發現瞭三山島有金礦。“那時，地礦人員隻是調查在三個山頭的下面有金礦的露頭，但它的到底有多大？儲量有多少？都不清楚。”丁正江說，在上世紀60年代，當時的山東省地質局807隊，現在的地礦局六隊，發現瞭三山島金礦，後來多傢勘查單位在三山島一帶陸續發現瞭新立金礦、西嶺村金礦以及現在的三山島北部海域金礦。
隊伍：歷時三年找到世界罕見特大金礦
記者採訪中獲悉，作為國內知名的專業找金隊伍，山東地礦三院頗具有神奇色彩：5年來，這支隊伍曾先後探獲招遠玲瓏東風礦床171號脈、萊州西嶺村、牟平遼上、萊州三山島北部海域等特大型金礦床，累計探獲金資源儲量1500餘噸！
從2012年，萊州市瑞海礦業決定加大投資力度，山東省第三地質礦產勘查院接手找礦工作，在海下領銜上演瞭一幕“耕海探寶”的找金礦大戲。
“2012年，我們院在前期工作和綜合分析的基礎上，在萊州海域圈定瞭找礦靶區，啟動瞭詳查工作，到2014年完成詳查報告，整個勘查工作歷時近三年，找到目前國內最大金礦，且是在海上發現的，探獲金屬資源量470.47噸。”丁正江介紹，三山島北部海域金礦詳查項目已順利通過由中國工程院院士陳毓川為組長的專傢組評審。
技術：海上對接堪比“天宮一號”
茫茫海上，如何落腳尋找海底礦床？從海上尋金平臺的研制開發上，國內尚無可以借鑒的經驗。眼前的一個個星羅棋佈的鑽探平臺平鋪海上，猶如一個個橙紅色的“鐵螃蟹”，將它的9支“鐵爪”深插入海底。然而，就是這個僅有100多平方米大的海上平臺，卻是整個三院人的智慧結晶。
“在海上安裝平臺，首先就是定位很難，海上茫茫一片，沒有參照物，隻要有一點風浪，平臺就漂浮不定，漂移百八十米一點兒感覺都沒有，所以需要不斷反復定位。”據項目經理張軍進介紹，海上鑽探平臺屬於拼裝式插樁平臺，它是靠插在海底10多米深的泥沙裡的9個鋼管腿兒支撐著工作臺面。
“就是這9個管口與平臺接口錨固這個環節，來參觀考察的專傢形容堪比太空上‘天宮一號’對接。”張軍進說，一般都在早上四五點鐘，將平臺拖拽到指定的坐標處定位安裝。
2012年，第一個平臺安裝歷時是24小時，到瞭2013年，隨著技術成熟，一個平臺大致需要8個小時就全部安裝到位。經過三山島海上金礦勘查實踐，該平臺經受住瞭十級大風、冬季海冰的考驗，安全穩定可靠，這項技術填補瞭國內空白。
就這樣，三山島的海平面上架起瞭67個平臺，成為海上“勘探工廠”。
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現場：海下2000米“尋金”，一個孔最快打半年
記者在ZK7603鑽孔平臺看到，隨著“轟———轟———”的聲音，每往下旋轉一下，都意味著往地底“鑽”瞭一毫米。
實際上，鑽桿就是一排排鐵管子，這些鐵管最粗的直徑有15厘米，最細的直徑僅為9厘米。在鐵管兩端處，有類似鑼絲一樣的螺旋式的凹槽。一節鐵管大概長度為3.2米，每3節通過凹槽扣在一起。
在鑽管頂部，是金剛石鑽頭，它旋轉著鑽入地下堅硬的巖石，等頂部的金剛石消耗光瞭鑽頭就鑽不動瞭，就得提上來重新更換鑽頭。
“考慮到鑽桿的承受力，到瞭1000米以後可以說是步步為營，每下一米都要小心翼翼，具體一天能下多少米真是不好說。”丁建周說，鑽桿正常進尺一天大概就是10-20米，少的僅打三五米就把金剛石磨沒瞭。不僅鑽管往地下鑽費時間，就連往外拽也得耗費兩三整天。
據介紹，目前海上鑽孔最深達1973.46米。也就是往海下鑽瞭推薦將近兩公裡，這個孔從2013年4月份，一直打到10月。
意義：“黃金王國”期待揭開“神秘面紗”
三山島海下鑽孔2000米深孔意義何在？記者就此採訪煙臺市國土局礦產科相關負責人。據瞭解，煙臺新探明的礦產資源儲量中約80%為深部找礦成果，其中金礦達到1300餘噸。然而，目前受限於地溫等開採技術限制，深部找礦成為將來礦產發展的研究課題。
“南非金礦開採深度才達到3-4公裡，咱們國傢開採深度不超過1.5公裡，目前，咱煙臺發現的礦產深達2000米深，有的礦產限於技術所限，至於深部地下埋瞭多少黃金？還有多少儲量？這都需要看金礦勘查的深部找礦成果。”郝科長說，金礦深部地質條件復雜，不僅僅是找礦難度大，而且，將來開採也意味著更大的難度。
深部探礦、尋找接替資源已成為礦山企業發展的重要戰略課題。放眼世界，一些國傢的金礦鑽孔深度早已經突破瞭4000米，甚至5000米。從國際礦業數據顯示，1000米至5000米之間的金礦開採價值更大。雖然我國是世界黃金生產的第一大國，但至今我國的黃金勘查、開發僅限於地下1000米以內，甚至多集中在800米以內的地表表層開採。
記者從相關資料上獲悉，之前國內地質勘探第一深度在安徽，深度達到瞭2706米。而山東黃金集團日前開展瞭“超深部綜合地質研究”的科研項目，並配合該項目在三山島斷裂成礦帶的西嶺村礦區啟動瞭4000米科研深鑽施工已取得瞭較好的鑽探成果。三山島北部海域在海下施工達近2000米深孔，這在巖金勘查領域具有重要意義，為地下“黃金王國”期待揭開“神秘面紗”提供瞭技術支持。
辛苦：鑽工們用肩膀扛出超大型金礦
記者看到，工作人員從鑽井平臺上，正將取下來的巖芯小心地放在箱子裡。
80公分一格巖芯，每7格就是一箱，這樣一箱，僅重量就達60多斤。“別的可以，唯獨這巖芯不能有一點閃失。”丁建周說。據統計，整個海上項目共計有兩萬多箱巖芯，就是這樣，由鑽工們乘坐顛簸的小舢板一箱箱運回岸邊扛回岸上的。
“可以這樣說，是鑽工們用肩膀扛出瞭一個特大型金礦床。三山島北部海域金礦礦床的勘查實踐不僅証實瞭渤海灣海域金礦成礦的巨大潛力，同時也是我國海域金礦勘查的首次嘗試，具有裡程碑意義。”張軍進說。
海上施工，最大的困難就是有風浪。隻要有6級以上風浪，交通就是問題。據介紹，海上勘查共有七條小舢板負責海上交通運輸。上下班的鑽工中有部分人開始不適應小船的顛簸，惡心嘔吐，但是適者生存，吐瞭幾次也就好瞭。還有幾次，人不小心掉到瞭海裡，所幸都穿著救生衣，有驚無險。
特寫：打個電話滿船往返跑
三山島海域，其實在這壯觀的背後，隱藏瞭很多不為人知的故事。36歲的張軍進，別看他年紀輕輕，從業9年來，他和他的團隊累計探獲金金屬資源量1100餘噸。他也是全國“最美地質隊員”當選者。
提起海上找金最難忘的經歷，他沉吟半晌：“就怕大風大浪。”記得有一次出海，他們來到到離陸地14公裡的水域。剛出發的時候海面上微風拂面，可半個小時後海面突然變臉，大船起伏能有一米多高。作業人員出現瞭暈船的現象，有的人甚至出現瞭嘔吐。但是他們始終沒有放棄自己的使命和任務，克服瞭身體的各種不適。
地質，測量，鑽探人員往往吃住在施工作業船上。“最煩人是手機信號不好。與陸地人員交流的時候常常一個人拿著手機從船頭跑到船尾，而且是不停的折返跑。”
有一次，項目組輾轉於海上平臺編錄巖芯。而平臺最遠離岸3.5公裡，水深達15米。行駛間，風浪驟至。大傢便在驚濤駭浪中停靠在最近的一個平臺，艱難狼狽地爬上平臺。
原以為很快就會風息浪停，沒想到一等就是一天一夜。當時已是九月底，晚上的海上氣溫很低，他們身上的衣物單薄，大傢隻好“抱團取暖”，用塔衣遮身避寒。更慘的是，平臺上幾乎“彈盡糧絕”，就這樣在“飢寒交迫”中度過漫漫長夜，迎來曙光。
三山島北部海域金礦就是在這樣無數個艱難險阻和瑟瑟寒夜中浮出水面。
首開海域金礦勘查先河深鑽從大陸走向海洋
日前，中國科學院院士翟裕生、許志琴、金振民和世界地科聯副主席迪萊克先生等先後來項目考察調研，並分別對項目海上施工技術和重大找礦成果給予盛贊。
許志琴表示，海上鑽探的成功實施，標志著我國地質工作已從大陸走向海洋，我國已從地質大國向地質強國邁步。
迪萊克說：“一流的組織和管理，一流的海陸深鑽技術。你們震驚瞭世界科學傢，我受益匪淺，期待我們攜手共創輝煌！”埃及坦塔大學教授、地質學傢阿佈·安巴爾題詞：相信更輝煌的明天屬於你們，祝願中國友人問鼎世界之巔！
2015年初，三山島北部海域金礦詳查項目順利通過由中國工程院院士陳毓川為組長的專傢組評審，探獲金資源儲量470.47噸，平均品位4.3克?噸。
專傢組認為：三山島北部海域金礦勘查，首開我國海域金礦勘查的先河，是在綜合分析研究礦田地質背景與找礦潛力的基礎上，成功開展的一次系統的由預查直接進行詳查的勘查活動，具有周期短、規模大、成果豐、效果好的特點，是一次礦床學研究思維方法創新與實踐有機結合的成功范例。
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